Бюджетных мест
Мест на платное
Проходной балл 2025
Стоимость (тыс. руб./год)
22.06.2015 года приказом ректора ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова № 783 об изменении структуры университета на базе пяти факультетов (гидротехнический факультет, факультет информационных технологий, факультет портовой техники и электромеханики, судомеханический факультет, факультет вечерне-заочного обучения) был образован Институт водного транспорта.
Хотите узнать подробнее?
Читайте здесь
Задачи, связанные с вопросами технологии и механизации погрузочно-разгрузочных работ и эксплуатации оборудования портов, длительное время решались с позиций практического опыта. Предметом научного осмысления и преподавания они стали только в начале XX века. На факультете Водных сообщений Петроградского института инженеров путей сообщения, организованном в 1920 году, была создана кафедра Сооружение портов, их оборудование и эксплуатация. В 1929 году на Водном факультете Ленинградского института инженеров водного транспорта в числе трёх отделений было предусмотрено отделение эксплуатации портов. После создания в 1938 году самостоятельного факультета Механизации перегрузочных работ на базе механизаторского отделения механического факультета был разработан и утверждён учебный план, включавший дисциплины «Организация и механизация перегрузочных работ», «Техническая эксплуатация и монтаж подъёмно-транспортных машин», «Порты и внутрипортовый транспорт». В связи с ростом перевозок грузов по водным путям в 1950-1960-е годы задача ускорения обработки судов в портах приобрела важное значение. Увеличение пропускной способности портов за счёт повышения уровня механизации перегрузочных работ стало главной задачей в развитии портово-пристанского хозяйства. Именно с этим связано создание в ЛИВТе в 1954 году кафедры под названием Механизация и эксплуатация портов под руководством д.т.н., профессора В.Ф. Сиротского. В 1960 году на кафедре были созданы три научно-исследовательских подразделения: лаборатория технической эксплуатации перегрузочных машин, лаборатория гидромеханизации (впоследствии сектор технологии гидромеханизированной перегрузки песчано-гравийных материалов), сектор пылевидных грузов (впоследствии сектор технологии перегрузочных работ). В 1973 году кафедра получила современное название: кафедра Технологии, эксплуатации и автоматизации работы портов. Преподавание дисциплин, связанных с портовой подъемно-транспортной техникой, началось в Институте инженеров путей сообщения в Петербурге в последней четверти ХIХ века. Первоначально эти темы рассматривались в курсах практической механики и портовых сооружений. В Ленинградском институте инженеров водного транспорта в соответствии с приказом по институту № 220 от 11.10.1933 года была создана кафедра Подъемно-транспортных машин под руководством профессора Н.Н. Емцова, которая просуществовала до 1937 года. Одновременно была организована вторая специальная кафедра – Механизации перегрузочных и складских работ, которую возглавил профессор П.С. Козьмин. В период с 1937-го по 1954 год существовала объединенная кафедра, имевшая разные названия: Транспортных и строительных машин и механизации перегрузочных работ (1937-1938), Строительных и подъемно-транспортных машин (1938-1940), Подъемно-транспортных машин (1940-1954). В периоды 1937-1942 и 1944-1945 годов объединенной кафедрой заведовал профессор П.С. Козьмин. После его смерти кафедру возглавил профессор А.И. Дукельский (1945-1954). В 1954 году объединенная кафедра была разделена, и на ее базе создана новая кафедра ПТМ (без дисциплин по механизации и эксплуатации портов). Ею продолжал заведовать профессор А.И. Дукельский (1954-1958). В дальнейшем кафедрой заведовали профессор А.А. Долголенко (1958-1979), доценты В.А. Евграфов (1979-1984 и 1986-1997), А.К. Миненко (1984-1986), К.А. Волков (1997-2001). В 2001 году кафедру возглавил профессор Е.Н. Андрианов. За период существования кафедры ПТМ на кафедре работали известные ученые в области подъемно-транспортных наук: профессора Дукельский А.И., Долголенко А.А., Сиротский В.Ф., Брауде В.И., Силиков Ю.В., доценты Самойлович П.А., Артемьев П.А., Онохов П.П. и другие. 16 февраля 2016 года кафедра ПТМ и ТЭАРП были объединены в кафедру Технологии эксплуатации и автоматизации работы портов (ТЭАРП). Заведующим объединенной кафедрой ТЭАРП приказом ректора назначен профессор к.т.н. Ежов Ю.Е. В настоящее время помимо дисциплин, изучающих технологию и механизацию портовых работ, в учебный процесс включены темы, связанные с вопросами проектирования и конструирования грузоподъемных машин, машин непрерывного транспорта, специализированного оборудования терминалов, работотехническим комплексам.
Доцент, К.Т.Н.
Профессор, К.Т.Н.
Доцент, К.Т.Н.
Доцент, К.Т.Н.
Доцент, К.Т.Н.
Доцент, К.Т.Н.
Доцент, К.Т.Н.
Нам важно, что о нас думают выпускники и обучающиеся
После окончания бакалавриата с красным дипломом по направлению 23.03.03 продолжила обучение в магистратуре по этой же специальности. В настоящее время занимаю должность заместителя начальника отдела обеспечения учебного процесса очной формы обучения в университете. Хочу выразить благодарность преподавателям кафедры технологии эксплуатации и автоматизации работы портов за содействие в подготовке выступлений на научных конференциях и публикации научных работ.
Обучаюсь на 4 курсе лучшего направления ГУМРФ ‒ 23.03.03. Учебный процесс очень интересный и увлекательный. Учёбу совмещаю с работой, где эффективно применяю полученные знания. ВУЗ обеспечивает всесторонние меры поддержки студентов в науке, спорте и культурной деятельности, что позволило мне стать обладателем нескольких патентов, десятка научных статей и дипломов победителя спортивных и культурно-творческих мероприятий. Успел пройти практику в ведущих компаниях отрасли и завершить обучение на военной кафедре. Намерен продолжить обучение в магистратуре нашего направления!
Успешно завершила обучение в бакалавриате по направлению 23.03.03 и продолжила своё образование в магистратуре этого же направления. Могу с уверенностью сказать, что обучение осуществляет высококвалифицированный преподавательский состав, с опытом практической работы, что положительно сказывается на уровне образования обучающихся. Ведется активная научная и внеучебная деятельность студентов, направленная на их самореализацию. По завершении обучения работаю по полученной специальности, а знания и опыт с легкостью применяю в процессе работы.
С отличием закончил обучение по направлению 23.03.03, сейчас обучаюсь по программе магистратуры. Полученные знания помогают в профессиональной деятельности. Работаю в организации по монтажу и обслуживанию перегрузочного оборудования. Отдельное спасибо хочу выразить своим наставникам, которые помогли мне стать успешным в профессиональной деятельности!
Закончила учебу по программе бакалавриата 2 года назад, получила качественное и достойное образование. Если возникали трудности в учебе, преподаватели всегда помогали. Сейчас занимаю должность старшего инженера-технолога.
Выпускник бакалавриата 2019 года, направления 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Обучение интересное, прекрасные преподаватели. Направление подготовки бакалавриата востребованное. В ходе обучения по моей просьбе мне была предоставлена возможность поехать на практику в другой город. В 2021и 2022 годах посещал от университета Мурманский морской торговый порт. Благодаря студенческому спорту ГУМРФ получил звание КМС по морскому многоборью. Обучение очень понравилось, рекомендую!)
Обучаюсь в магистратуре по направлению 23.04.03 (является продолжением направления бакалавриата 23.03.03.) и работаю по специальности (инженер-технолог) в ведущей проектной компании г. Санкт-Петербург ‒ ООО "АКВАМАРИНПРОЕКТ". Четыре года обучения по программе бакалавриата (направления 23.03.03.) были лучшими в моей жизни, которые помогли понять, как в дальнейшем будет развиваться моя жизнь в профессиональной сфере. Хочу поблагодарить всех преподавателей. Преподаватели кафедры технологии эксплуатации и автоматизации работы портов ‒ профессионалы своего дела.
ГУМРФ предоставляет уникальную возможность стать профессионалом транспортной отрасли. Обучался по направлению 23.03.03 и сейчас продолжаю обучение в магистратуре по направлению 23.04.03. Процесс обучения мне и знакомство с отраслью, работой порта, привели к понимания чем я хочу заниматься всю свою жизнь. Работаю по специальности инженером-технологом в проектной организации. ВУЗ отличный, предоставляет возможность раскрыться тем, кто этого сам захочет. Большую признательность и благодарность хочу выразить директору института водного транспорта - Ежову Ю.Е. и всему преподавательскому составу кафедры технологии эксплуатации и автоматизации работы портов.
Являюсь студентом 4 курса направления 23.03.03. Качество преподавания и педагогический состав ‒ на высшем уровне! Благодаря вузу, я также могу реализоваться как в творчестве, регулярно выступая на сцене, так и науке, принимая участие в научных конференциях и мероприятиях. Макаровка навсегда в моем сердце!
ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
